18 января машину уже забрали с площадки в Сиэтле, запаковали в контейнер и 20 января уже погрузили на контейнеровоз. 2 февраля контейнеровоз уже отправился из Сиэтла.
У контейнера с машиной похоже будет кругосветное путешествие и 3 раза перекидывания контейнера на другие контейнеровозы. Маршрут приблизительно такой: Сиэтл → Шанхай → Бремерхафен → Клайпеда. По времени это должно занять порядка 3 месяцев 🤦♂️, приблизительно 25 апреля прибудет в Клайпеду, затем еще какое-то время на открытие контейнера и доставку в Украину. Также по идее, к тому времени еще примут новый закон и правила по растаможке, в моем случае растаможка может будет дешевле в пару раз (если я правильно посчитал 😅).
Пока машина плывет, я решил потихоньку собирать детали для будущего ремонта. Из «гадания» по фотографии, прикинул, что необходимо: четверть, задний бампер, подкрылок, дверь, порог, фонарь, катафот.
Казалось бы, открываешь ЕТКА, вбиваешь свой VIN, подбираешь необходимые детали и покупаешь на разборках или в интернет-магазинах. Но не тут-то было, машина, как я говорил ранее относительно редкая в Украине, разборок можно сказать, что нет у нас. Я нашел одну разборку у нас, там была дорестовая версия авто, а это автоматом детали типа бампера, фонарей и т.п. мне не подходят. Мог только расчитывать на двери и четверть, но их уже на разборке этой не было. Ну думаю, на allegro 100% должно быть, ага, фиг там. На allegro почти все детали с европейских версий авто, а как мы знаем там кардинально комплектации могут отличаться. Например, в европейской версии A3 e-tron нет порогов и S line спойлеров, такое «богатство» досталось только для версии под США. Фонаря соответственно тоже нет. Какие-то детали смотреть с обычной А3 тоже не варик, многое уникальное для e-tron. А бампер с диффузором вообще оказался редким, такой только у e-tron версии авто и его почти нереально найти б/у. Единственное, что нашлось на allegro — это четверть и дверь. Но тут тоже подстава, номера дверей у европейской версии отличаются от США, точнее отличаются сколько не номером, а сколько кодом комплектации, для Европы — это 5С0, а для США — 5C1. Открываем декодировщик PR-кодов и видим, что это отличие по параметрам безопасности (толщина металла, выдерживаемые нагрузки и т.д), под разный рынок они разные.
Но это не критический параметр. В принципе дверь должна подойти без проблем. На allegro вариков не сильно много, штук 5 на выбор, цена колеблется от 300 злотых за поврежденную б/у и до 2500 злотых за новую, но еще надо учитывать, что это всё как-то надо привезти в Украину.
А с четвертью на allegro ещё веселей. У четверти есть номера 8V4809837 и 8V4809837A, на б/у четвертях поляки пишут сразу два номера, а это в корень неправильно, так как четверть с буквой «А» в конце номера детали означает, что данная четверть для автомобиля у которого есть опция 3S1 или 3S2, а это в свою очередь рейлинги для крыши:
И соотвественно выходит, что в верхней части четверти будут отверстия/желобки для крепления рейлингов. В моей комплектации нет рейлингов и мне нужна четверть без этой опции. Но это еще не всё, поляки эти четверти вырезают неправильно, не как в ЕТКA, а так как им удобно и получаются идиотские ситуации, сравним четверть в ЕТКА с завода и четверть от поляков с allegro:
Видите разницу? И это еще более-менее пример, там по тому же номеру несколько более интересных вариантов 😂
В общем, по всем параметрам allegro мне не подошел. И тогда было решено заказать оригинальные новые запчасти с завода в Германии. Нашел людей в Львове которые занимаются этим, в стоимость детали сразу входит доставка до Львова. И я скажу, что вышло не настолько дорого, как ожидалось, некоторые позиции вышли бы за ту самую цену, что и б/у в Польше с доставкой в Украину.
По номеркам и цене выходит так:
Дверь нашел б/у, чисто случайно, у нас. Человек купил себе машину с похожим ударом (более лайтовым) и точно также собирал детали, но оказалось, что двери ему удастся восстановить оригинальные и менять их не надо, потому он предложил их мне за 330$ по себестоимости.
Выходит, что все кузовные детали будут оригинальные и новые, да дороже чем б/у, но я машину восстанавливаю для себя и хочу быть уверен, что всё будет выглядеть по заводу.
Остальные детали, в частности по подвеске буду уже искать когда машина приедет в Украину.
В следующих записях расскажу немного про комплектацию моего автомобиля.