Останнього разу, коли я був на сервісі, майстер сказав, що є якісь проблеми з клапаном вентиляції картерних газів і добре б його замінити за можливості.
Основні симптоми несправності зазвичай це щось з цього:
— надмірне споживання і витік масла
— забруднений фільтр
— загальне зниження потужності
— запотівання кришки горловини моторного масла
Про те, як усе це працює, ви можете почитати в іншому бортовому журналі.
Я особисто нічого з вищепереліченого не помічав, але й не став чекати, поки щось проявиться.
ETKA каже, що запчастини “Клапан вентиляції картерних газів” не існує і цей клапан йде в зборі з маслоотділювачем під номером деталі — 06K103495AG.
Якщо відкрити подробиці деталі, можна побачити, що у маслоотділювача було декілька ревізій: 06K103495AG, 06K103495AT (2016++) та найновіша й актуальна — 06K103495BM (2018++).
Замовив деталь, і наступного дня вона вже була доставлена мені. Деталь з доставкою обійшлася мені у 2480грн.
Відвіз машину до того ж майстра, який рекомендував замінити маслоотділювач. Вранці машину закинув на СТО, а до обіду вже все було готово.
Чи змінилось щось після заміни? Поки не помітив, але я мало проїхав. По суті від сервісу до дому. Поїздимо, подивимось, якщо що — доповню запис.
Ціна питання: 3 100 грн. Пробіг: 129 400 км