Після продажу попередньої бензинової Audi A3, я практично одразу вирішив, що хочу, аби моя наступна машина була Audi A3 Sportback e-tron у рестайлі.
Мені ідеально підійшли розміри, компактність, технології і дизайн моєї попередньої Audi A3, але я хотів щось трохи більш технологічне і свіже. Ще дуже хотілося спробувати щось електро. Тут я зрозумів, що для мене ідеальним варіантом буде – A3 Sportback e-tron.
Але хотіти – це півбіди. В Україні цих моделей практично немає, і вважаються вони екзотичними. Пригон автомобіля з Європи я відкинув одразу – дуже невигідно, великим пробігом і гіршими комплектаціями. Залишався варіант тільки зі США.
Протягом кількох місяців я моніторив страхові аукціони – Copart і IAAI. Одразу треба сказати, що ця модель у США не дуже популярна через розміри, машина відносно компактна, а американці люблять автомобілі побільше. При пошуку пару разів траплялися класні і (навіть) цілі варіанти, я і товариш з W8 Shipping намагалися їх зіграти, але йшли вони за космічні гроші, за які не мало сенсу тягнути з США.
Спочатку мої критерії були такі:
- рестайлова модель, оскільки там вже є нормальна оптика, MIB2 з підтримкою CarPlay
- Sport Packet – спортивні сидіння, кермо, спойлер
- Cockpit (віртуальна приладова панель)
- колір автомобіля – Nano Grey, Glacier White або Ibis White
З критеріїв виходило, що мені потрібна комплектація як мінімум Premium Plus з Sport Package і Technology Package.
Нові автомобілі на аукціоні з’являлися приблизно 1-2 шт. на тиждень. З тих, що з’являлися, були то сильно биті, то бомжацькі комплектації, то дорести.
В якийсь момент колега з W8 Shipping скидає посилання на лот на аукціоні IAAI і каже, що цей треба грати, найкращий варіант з тих, що є на цей момент. Відкривши посилання, я побачив Audi A3 e-tron 2017 у комплектації Premium Plus, яку я відкинув раніше через неприємний удар (як на мене). За всім іншим виходило, що це практично максимальна комплектація для США, не вистачає тільки музики Bang&Olsen, накладок на педалі, рейлінгів, Home Link, активованого з заводу адаптивного круїзу (можна потім активувати).
Поспілкувавшись з рихтувальниками, іншими хлопцями (хто в темі битих авто), було вирішено, що це справді непоганий варіант, загалом зрозумілий удар і не складний у ремонті.
Замовив також Carfax. Звіт виявився на диво відмінним: один власник, автомобіль регулярно обслуговувався у дилера Audi, також регулярно бував у детейлінгу. Було одразу видно, що власник був педантичний і акуратний.
Вирішили грати цей лот, грали ми його двічі, перший раз ми виграли його за 5900$, і це була б шалено гарна ціна, але продавець пожадібнічав і не віддав. Минув тиждень і нова спроба, цього разу з наміром поставили більше, особливо ніхто не перебивав ставку, виграли за 7000$. 30-60 хвилин очікування після аукціону, і мені повідомляють, що я тепер власник Audi A3 etron 😅.
Далі пішли оплата лота, комісія аукціону і відправка авто на майданчик W8 Shipping у Сіетлі. Після доставки на майданчик, хлопці зробили додаткові фото машини.
Потім буквально через 1-2 дні машина вже була завантажена в контейнер і відправлена в порт.
Мені видали номер контейнера, за допомогою якого я можу відстежувати, де знаходиться корабель з моїм авто.
На даний момент корабель з контейнером ще не відплив з Сіетла. Планується відбуття 29.01-30.01, але маршрут дуже довгий, буде пливти через Китай, орієнтовна дата прибуття – 25.04. Хтось може сказати, що довго, але мені це на руку, оскільки встигну підзібрати більше грошей на ремонт.
На цьому поки все, у наступному пості напишу, що встиг замовити і купити з деталей. А також які особливості і комплектації в принципі є у Audi A3 etron зі США. Ще поділюся планами щодо доробок після основного ремонту.