В последний раз когда был на сервисе мне мастер сказал, что есть какие-то проблемы с клапаном вентиляции картерных газов и хорошо бы его поменять по возможности.
Основные симптомы неисправности это обычно что-то из этого:
— чрезмерное потребление и утечка масла
— загрязненный фильтр
— общее снижение мощности
— запотевание крышки горловины моторного масла
По том как это всё работает, вы можете почитать в другом бортжурнале.
Я лично, что-то из вышеперечисленного не замечал, но и не стал дожидаться когда что-то проявится.
ETKA говорит, что запчасти «Клапан вентиляции картерных газов» не существует и этот клапан идёт в сборе с маслоотделителем под номером детали — 06K103495AG.
Маслоотделитель на схеме в ETKA
Если открыть подробности детали, то можно увидеть, что у маслоотделителя было несколько ревизий: 06K103495AG, 06K103495AT (2016++) и самый последний и актуальный — 06K103495BM (2018++).
Заказал деталь и на следующий день она уже была доставлена ко мне. Деталь с доставкой обошлась мне в 2480грн.
Оригинал, в коробке
Маслоотделитель снизу
Маслоотделитель сверху
Маслоотделитель сбоку
Отвез машину к тому же мастеру который рекомендовал заменить маслоотделитель. Утром машину закинул на СТО, а к обеду уже все было готово.
Новый установленный маслоотделитель
Изменилось ли что-то после замены? Пока не заметил, но я мало проехал. По сути от сервиса до дома. Поездим, посмотрим, если что, то дополню запись.
Цена вопроса: 3 100 грн. Пробег: 129 400 км