Так как у меня автомобиль с США и с максимальным MIB2 которые поддерживает SIM-карту, то хотелось чтобы машина имела доступ к интернету. Но вставив SIM-карту украинского оператора я изменений на экране MIB2 не увидел, должна была появится вторая индикация уровня сигнала мобильной связи.
Погуглив, выяснилось, что частоты мобильной сети в США и Европе совсем другие, в автомобили для рынка США ставятся LTE модули под частоты США, а для Европы свои. Единственные частоты которые пересекаются с нашими — это 2G, но просто воткнув SIM-карту оно не будет работать. Чтобы заработало хотя бы 2G, то необходимо через VCDS подключится к блоку 5F и в адаптациях выбрать не использовать использовать встроенную SIM-карту, да-да в блоке MIB2 в США имеется встроенная уже esim можно сказать.
IDE10668-Внутренняя SIM-карта: применение - НикогдаПосле данной манипуляции появится вторая индикация сигнала мобильной связи и значок 2G.
Хоть какой-то интернет в машине прикольно, но 2G очень плохо ловит и почитав новости, планируют полностью отказаться, да и скорость практически никакая — вспомнил времена WAP сайтов.
Было решено заказать Европейский LTE модуль на AliExpress. Посмотрим как выглядит текущий, для этого вытаскиваем блок MIB2 из бордачка и справа вверху на двух болтах крепится LTE модуль:
откручиваем, разбираем видим следующее:
по маркировке видно, что используется LTE модуль — CINTERION ALS6A-US. Немного погуглив, выясняется, что есть точно такой модуль, но для Европы и маркировка его CINTERION ALS6A-E. Распиновка точно такая же, надо будет в тупую перепаять (реболл) и всё должно заработать.
Вбиваем в поиск Aliexpress нам нужную маркировку модуля, находим лот и заказываем:
https://www.aliexpress.com/item/1005005113636545.html — 35$
После ожидания в три недели наконец-то пришел модуль. Упакован был хорошо. Внешне отличается от старого маркировкой и серебристым цветом вместо золотого:
Далее нашел человека который смог перепаять старый модуль на новый купленный. Потом забрал модуль и побежал проверять, всё собрал, подсоединил, запустил MIB2 и наконец-то увидел значок LTE:
После того как машина получила доступ к интернету, сразу подтянулись информация о лицензиях Audi Connect, почти все они были просрочены еще в 2018 году, наверно была подарочная полугодовая подписка которая давалась при покупке авто
Из беплатно доступного — это Web-радио
Далее хотелось бы подключить Audi Connect, но на последнем этапе связи авто с сервисом myAudi необходимо идентификация вас как владельца американским дилером Audi (у VAG разные базы для разных регионов), я написал несколько писем дилеру, но он не хочет подтверждать, так как авто находится уже не в США, возможно в дальнейшем удасться, тогда будет отдельная запись в блоге про это.
После того как порадовался, что все работает, я решил на всякий случай почитать ошибки по блокам. И оказалось, что я имею две новые ошибки
Ошибка 01556/B200087 про несоответствие софта и железа, и вторая ошибка 01559/B126B01 про электрическую неисправность кулера(???) и он не работает ????. Первая ошибка исправляется легко, для этого необходимо скачать и скинуть на SD-карту текущую версию прошивки, зайти в «красное» меню и обновить прошивку модуля LTE (она будет автоматом выбрана в списке на обновление)
Пару минут и прошивка обновится под европейский модуль, далее необходимо будет поправить ошибку 1555 / B201A которая возникаем после любого обновления через «красное» меню.
А вот вторая ошибка вылезла в следствии мои кривых рук, блок MIB2 достается специальными ключами, так вот, левый ключ очень плохо входил и я немного приложил силы, и как потом оказалось я ключом достал до платы и «счесал» какой-то конденсатор (кто такую конструкцию придумал???), пришлось снимать и полностью разбирать MIB2 и припаять на место конденсатор
Отдал человеку который мне паял модуль, он пофиксил насколько мог за минут 30, я все собрал и поставил в авто, проверил крутиться ли вентилятор, он начинает крутиться примерно когда MIB2 нагревается до 40°C, выполнил условия и все заработало, почитал ошибки и всё оказалось чисто.
На этом замена LTE модуля была окончена.